隨著(zhù)城市機動(dòng)車(chē)輛普遍化,地上停車(chē)位置越來(lái)越少,興建地下停車(chē)場(chǎng)就成為了解決這個(gè)問(wèn)颕重要的一種措施,地下停車(chē)場(chǎng)越來(lái)越多，隨之而來(lái)的空氣質(zhì)量問(wèn)題也仍然引人關(guān)注。一氧化碳氣體(CO)作為一種無(wú)色無(wú)味的有毒性氣體,隨著(zhù)私家車(chē)及地下車(chē)庫的普及，其導致的中毒事件也頻頻見(jiàn)于報端。近年來(lái)國家對地下停車(chē)場(chǎng)一氧化碳檢測系統也開(kāi)始要求,《全國綠色建筑設計標準》規定“設有機械通風(fēng)的地下車(chē)庫應對CO濃度進(jìn)行實(shí)時(shí)監測和控制”。

地下車(chē)庫一氧化碳的產(chǎn)生主要源自于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機，當發(fā)動(dòng)機怠速運行時(shí)，由于汽油燃燒不充分，會(huì )產(chǎn)生含有大量CO的尾氣。地下停車(chē)場(chǎng)屬于密閉環(huán)境，車(chē)輛進(jìn)出比較頻繁，所排放的尾氣也不易排出，極易積累大量CO氣體，導致停車(chē)場(chǎng)內彌漫著(zhù)嗆鼻的氣味，損害人的身體健康。如果氣體濃度過(guò)高，更會(huì )引起火災爆炸。
一氧化碳是無(wú)色，無(wú)臭，無(wú)味，對吸入對人體有十分大的傷害。它會(huì )結合血紅蛋白生成碳氧血紅蛋白導致人缺氧。最常見(jiàn)的一氧化碳中毒癥狀，如頭痛，惡心，嘔吐，頭暈，疲勞和虛弱的感覺(jué)，暴露在一氧化碳中可能?chē)乐負p害心臟和中樞神經(jīng)系統，會(huì )有后遺癥。
一氧化碳濃度：
達到50ppm時(shí)，健康成年人可以承受8小時(shí)；
達到200ppm時(shí)，健康成年人2～3小時(shí)后，輕微頭痛、乏力；
達到400ppm時(shí)，健康成年人1～2小時(shí)內前額痛，3小時(shí)后威脅生命；
達到800ppm時(shí)，健康成年人45分鐘內，眼花、惡心、痙攣，2小時(shí)內失去知覺(jué)，2～3小時(shí)內死亡。

萬(wàn)安迪產(chǎn)品應用現場(chǎng)圖

解決方案
安裝氣體在線(xiàn)監測系統的目的：
1）、人身安全： 對環(huán)境空氣進(jìn)行實(shí)時(shí)監控，定期排風(fēng)保證車(chē)庫內一氧化碳濃度低于危害水平。
2）、環(huán)保節能： 根據地下車(chē)庫內一氧化碳濃度設定報警值，聯(lián)動(dòng)風(fēng)機，避免排風(fēng)頻率過(guò)高導致的能源浪費。
監測位置：車(chē)后墻壁、立柱上
監測因子：一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）、氧氣（O2）
數據傳輸：有線(xiàn)傳輸或無(wú)線(xiàn)傳輸
1）有線(xiàn)傳輸： 氣體檢測報警儀通過(guò)4-20mA電流信號或RS485總線(xiàn)制數字信號形式傳給氣體報警控制器，再轉換成為RS232信號，傳輸至電腦終端；
2）無(wú)線(xiàn)傳輸： 氣體檢測報警儀通過(guò)RTU433或GPRS無(wú)線(xiàn)傳輸形式將數據傳到氣體報警控制器，再通過(guò)Internet網(wǎng)絡(luò )，無(wú)線(xiàn)傳輸到電腦終端。

發(fā)布日期：2020/02/25